Le dimanche 4 juillet 1943, l'aviation américaine largue 150 à 200
bombes sur l'usine la SNCASO à Bouguenais près de Nantes,
devenue Ouest Aviation, Sud Aviation, Aérospatiale puis AIRBUS
aujourd'hui. Un gardien de l'usine est tué. L'établissement est
détruit à 80%, ainsi que deux exemplaires de bombardier lourd
quadrimoteur Heinkel 177. Malgré tout, les machines sont relativement
épargnées.

Juste avant le largage des bombes au-dessus de l'usine la SNCASO, le
bombardier N° 42-5053 piloté par William Wetzel, est touché par la DCA,
et tombe en flammes au hameau de Besson sur la commune de St-Colomban,
à environ 15 km de la cible à vol d'oiseau!
Le navigateur Ralph McKee, décrit dans son récit d'évasion,
"l'ambiance" à bord de la forteresse avant de sauter en parachute...
Lire l'évasion de Ralph McKee
Ce 4 juillet
1943, après le bombardement de l'usine de Nantes, deux autres bombardiers
ne rentreront pas à leur base de Chelveston, en Angleterre :
>>> Le B17 #42-29967 du 92ème Bomb Group (pilote John Campbell) qui se
crasha au large de l'ile de Noirmoutier (85). Louis Gouraud dans son
livre "LA VENDEE DES AVIONS PERDUS" aux Editions Siloë, raconte
l'histoire de cette forteresse volante dont l'épave est encore visible
lors des grandes marées à environ 1km de la plage de la Cantine à la
Guérinière.
Le B17 survolait le village de La Guérinière avec à son bord dix
aviateurs américains. Grâce la décision du pilote, la forteresse
volante touchée par les tirs allemands se posait en catastrophe sur la
plage,
épargnant ainsi les maisons du village. Les morceaux de l’avion,
devenus au fil
des années un piège à crevettes bien connu des pêcheurs à pied, sont
encore
visibles à marée basse.
Le dimanche 30 juin 2013, 70 ans après les faits, des milliers de
personnes étaient rassemblées sur le site de la Cantine,
pour l’inauguration de la stèle érigée en hommage à l’équipage de cette
forteresse volante américaine.
Cette cérémonie a été initiée par l’association Noirmoutier Véhicules
Anciens (NVA, présidée par Jean-Paul LIMAGNE)
Commémoration
transférée sur le site de
l'association AWM (Atlantic Wall Memory)
>>> Quant au B-17 #42-29641, il disparut au large de Belle Ile en Mer (Morbihan)
Par ailleurs, quatre autres
avions tombèrent ce 4 juillet 1943 après l'attaque du MANS, à Poillé
sur Vegre 72350 (voir stèle ci-contre), Malicorne sur Sarthe 72270, à
l'ouest de sées-Belfonds 61500, à Val de Vée en forêt d'Andaine-La
Coulonche 61220. Enfin un autre b17 se crasha ce même jour lors de
l'attaque de La PALLICE, à l'ile d'Oléron au lieut dit La Fromagerie
près de Saint Georges.
Aviateurs
français et alliés
tombés sur le sol de France -période 39-45
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