Usine de Château Bougon détruite après le bombardement
L'aviation américaine largue 150 à 200
bombes sur l'usine la SNCASO à Bouguenais près de Nantes,
devenue Ouest Aviation, Sud Aviation, Aérospatiale puis AIRBUS
aujourd'hui. Un gardien de l'usine est tué. L'établissement est
détruit à 80%, ainsi que deux exemplaires de bombardier lourd
quadrimoteur Heinkel 177. Malgré tout, les machines sont relativement
épargnées.
LE DIMANCHE 4 JUILLET 1943 APRES LE BOMBARDEMENT DE NANTES
1 - Crash du B17 42-5053 baptisé "Bloody Tangier Show" piloté par William Wetzel à SAINT-COLOMBAN (Loire Atlantique)
 Recherche de France-Crashes 39-45
https://www.americanairmuseum.com/archive/aircraft/42-5053
https://www.aerosteles.net/stelefr-besson
Juste avant le largage des bombes au-dessus de l'usine la SNCASO, le
bombardier N° 42-5053, est touché par la DCA,
et tombe en flammes au hameau de Besson sur la commune de St-Colomban,
à environ 15 km de la cible à vol d'oiseau!
Le navigateur Ralph McKee, décrit dans son récit d'évasion,
"l'ambiance" à bord de la forteresse avant de sauter en parachute...
Lire l'évasion de Ralph McKee
Ce 4 juillet
1943, après le bombardement de l'usine de Nantes, deux autres bombardiers
ne rentreront pas à leur base de Chelveston, en Angleterre :
2 - Crash du B17 42-29967 piloté par John Campbell, sur l'île de NOIRMOUTIER (Vendée)
Recherche de France-Crashes 39-45
https://www.americanairmuseum.com/archive/aircraft/42-29967
https://www.aerosteles.net/stelefr-lagueriniere-b17
Louis Gouraud dans son
livre "La Vendée des avions perdus" aux Editions Siloë, raconte
l'histoire de cette forteresse volante dont l'épave est encore visible
lors des grandes marées à environ 1km de la plage de la Cantine à la
Guérinière.
Le B17 survolait le village de La Guérinière avec à son bord dix
aviateurs américains. Grâce la décision du pilote, la forteresse
volante touchée par les tirs allemands se posait en catastrophe sur la
plage,
épargnant ainsi les maisons du village. Les morceaux de l’avion,
devenus au fil
des années un piège à crevettes bien connu des pêcheurs à pied, sont
encore
visibles à marée basse.
Le dimanche 30 juin 2013, 70 ans après les faits, des milliers de
personnes étaient rassemblées sur le site de la Cantine,
pour l’inauguration de la stèle érigée en hommage à l’équipage de cette
forteresse volante américaine.
Cette cérémonie a été initiée par l’association Noirmoutier Véhicules
Anciens (NVA, présidée par Jean-Paul LIMAGNE)
Commémoration du 30 juin 2013 -
Atlantic Wall Memory
3 - Crash du B17 42-29641 baptisé "Black Swan" piloté par Frank Scott, disparu au large de Belle Ile en Mer avec tout l'équipage (Morbihan)
https://www.americanairmuseum.com/archive/aircraft/42-29641
LE DIMANCHE 4 JUILLET 1943 APRES LES BOMBARDEMENTS DU MANS ET LA PALLICE
Crash du B17 42-3235 à POILLE SUR VEGRE (Sarthe)
Recherche de France-Crashes 39-45
https://www.americanairmuseum.com/archive/aircraft/42-3235
https://www.aerosteles.net/stelefr-poille_b17
Crash du B17 42-5792 à NOYEN SUR SARTHE (Sarthe)
Recherche de France-Crashes 39-45
https://www.americanairmuseum.com/archive/aircraft/42-5792
https://www.aerosteles.net/stelefr-malicorne-b17
Crash du B17 42-29928 à LA COULONCHE (Orne)
Recherche de France-Crashes 39-45
https://www.americanairmuseum.com/archive/aircraft/42-29928
https://www.aerosteles.net/stelefr-lacoulonche-b17
Crash du B17 42-29960 à BELFONDS (Orne)
Recherche de France-Crashes 39-45
https://www.americanairmuseum.com/archive/aircraft/42-29960
https://www.aerosteles.net/stelefr-belfonds-usaaf
Crash du B17 42-30051 à LA PALLICE ou ST PIERRE D'OLERON ? (Charentes maritimes)
Recherche de France-Crashes 39-45
https://www.americanairmuseum.com/archive/aircraft/42-30051
Carte des crashs de B17
Aviateurs
français et alliés
tombés sur le sol de France -période 39-45
Fédération Bretonne du Souvenir Aérien 39-45
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