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Caractéristiques
techniques du B17 (Forteresse Volante)
Envergure
: 31m60
Longueur : 22m80
Hauteur : 5m70
Vitesse de croisière : de 250 à 350 km/h
Vitesse d'attérissage : 120km/h
Essence dans les ailes : 10600 l répartis dans 10
réservoirs
Consommation moyenne : 1000l/h de vol
Distance franchissable : 3200km à 290Km/h avec 2
tonnes de bombes à 8200 m
Moteur : 4 Wright R-1820-65 Cyclone ; 9 cylindres en
étoile de 1 200 ch. chacun
Equipage : 10 personnes
Constructeur : Boeing
Année de construction : le b17 abattu le 4 juillet
1943 a été construit en 1942. Indication donnée par son numéro de série
42-5053
 Cette
photo d'archive du
B17 42-5053 KY-L a été énvoyé
le 5 septembre
2013 par Graham Meiklejohn habitant à Welllington en Nouvelle-Zelande.
 Cette
photo d'archive du
B17 42-5053 KY-L a été énvoyé
le 4 juillet 2016 par le bourguignon Daniel BON.
 Ce B17
baptisé " Pink Lady", restauré et maintenu en état de vol par
l'association FTV (Forteresse Toujours Volante), est un peu un mythe. Il
est l'avion de la Libération.Le " Pink Lady " a effectué 6 missions
de guerre,
puis a été exploité par l'Institut Géographique National (IGN).
Le service des activités aériennes de Creil comptait jusqu’à 150
salariés quand l’IGN s’est doté, après-guerre, de 14 « Forteresses
volantes » B17 pour une nouvelle génération de cartes. Plus précises
que les cartes d’état-major au 1/80 0000e qu’avaient voulues Napoléon.
Le Pink Lady a également fait quelques apparitions dans
plusieurs films dont " la grande vadrouille " et " Memphis Belle "...
En 2010, le B17 "Pink Lady" a effectué son dernier vol pour se poser à
Cerny-La Ferté Alais, d'où il ne redécollera pas avant de nombreuses
années.
 Vidéo du dernier vol du B-17 Pink
Lady en 2010
Le
dernier B-17
volant en Europe est le B17 "Sally B" basé en Angleterre.
Le dimanche 30 juin 2013, le B17 "Sally B" a survolé à basse altitude
la plage de la Guérinière, (Ile de Noirmoutier) à l'occasion d'une commémoration
exceptionnelle organisée par l'association Noirmoutier Véhicules
Anciens (NVA), et présidée par Jean-Paul LIMAGNE.
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